导读 很多人对海马丘比特的评价和表现如何不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！海马在A级车市场已经有了丰富的产品布局，从...

很多人对海马丘比特的评价和表现如何不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

(相关资料图)

海马在A级车市场已经有了丰富的产品布局，从海马3、环东、Familia到海富星，全新的Prima刚刚推出。不过之前的海马产品趋于“成熟”，现在这种情况会有所改变，因为海马最近推出的最“年轻”的车型——海马2在更多的家庭中。

海马2号于2009年首次亮相上海车展，并于同年年底很快实现量产，中文正式命名为丘比特。有趣的是，“丘比特”这个名字和马自达有关。——有一辆英文名字叫“贡品”的SUV，中文名曾经是丘比特。

丘比特是海马第一款进入A0级轿车市场的车型，也是海马家族谱系中没有“过往历史”的新车。让我们看看它的表现如何。

3.外观感知

虽然没有太多的“历史资本”，但与命名理念类似，丘比特的外形还是刻意接近马自达，尤其是丘比特的侧腰线造型，很像马自达2。

如此相似的造型，一定会在丘比特上市初期带来话题，让这款车迅速为人们所熟悉。但是这种利用别人的人气来制造话题的方式并不是长久之计，所以原创性太低是我们对丘比特的批判态度。当然，对于用户来说，并不影响使用模型的效果，我们也可以在丘比特的细节中看到海马细心的一面，请往下看。

4.外观细节

丘比特的前脸造型饱满，从a柱延伸出来的线条非常清晰明显。大灯和进气格栅并不夸张。由于巧妙的形状匹配，它们看起来非常醒目。

丘比特的身体线条立体感很强，各种线条积极交错，看似是设计师的笔触，但效果却很鲜明。这样的立体造型在廉价车中并不多见。不管有多少是海马设计师原创的，至少这样的造型对于车身面板的冲压工艺来说是不低的，丘比特在这方面做得很好，曲面光滑，漆面细致。

5.字体大小

从侧面我们可以看到海马体是如何创造丘比特的。丘比特的屋顶在B柱后面没有明显下降，而是笔直地向后延伸。虽然牺牲了一点动态形象，但可以获得更好的车厢空间。

车身长3890毫米，宽1695毫米，高1480毫米。相比很多A0级，这个尺寸并不是特别突出，但2500mm的轴距比同级别大很多，与合资品牌中的竞争对手差不多，更符合“四角放四轮”的潮流理念。

长(毫米)宽(毫米)高(毫米)轴距(毫米)

丘比特3890 1695 1480 2500

贤3907 1694 1521 2368

月亮巷3965 1650 1445 2400

安装3920 1695 1525 2500

Yaris 3750 1695 1545 2460

马自达2 3905 1695 1480 2490

POLO love 3916 1650 1465 2460

6.发动机：1.5

为了给消费者更多的选择，提供了1.3L和1.5L发动机。海马不拥有这两个排量的发动机，所以选择外包，目标依然是自主品牌广泛使用的国产三菱发动机。不过丘比特并没有选择最受欢迎的东安三菱4G1系列发动机，而是来自航天三菱的4A9系列发动机，技术先进。

其实我们之前也接触过丘比特的1.5L发动机。岳翎风格版采用三菱4A9系列发动机，拥有先进的MIVEC气门正时可变系统，最大功率78kW@6000rpm，最大扭矩141Nm@4000rpm。据说排放可以达到欧四标准。

其实丘比特的引擎在启动的一瞬间就能给人留下好印象。点火伴随着一声大吼，声音悦耳，似乎给了司机一点启发。启动起来，丘比特1.5发动机的动力可以给人一些惊喜，轻轻给油就已经可以感受到发动机良好的低速动力，每天有礼貌的启动感觉非常舒服。然而，丘比特对此并不满意。它有着非凡的运动个性。油门踏板上的每一次敲击都伴随着发动机激情澎湃的声音。当你真的很想深踩油门的时候，你有很好的持续表现，不是那种“只喊不努力”的类型。所以丘比特1.5是一款可以诱导人开快车的车，你会愿意保持档位来拉高发动机转速，这在自主品牌中是很少见的。

7.发动机：1.3

丘比特的1.3L发动机和1.5L发动机属于三菱4A9系列，最大功率68kW/6000rpm，最大扭矩124Nm/4000rpm。他们还有MIVEC可变气门正时技术。

前面有1.5L的不错表现，1.3的动力表现给我们一种比较沉闷的感觉。刚开始的时候发现它的低转弯功率不理想，需要在刚开始的时候故意加大油门1.5多一点。但是如果你知道如何保持比较

高转速行车，这台1.3L的后段依然有不错的发力表现。在输出特性、声音和震动完善性上，丘比特的1.3L和1.5L都很接近。以动力来说，1.3L是足够满足日常用途的，但一旦你在1.5L上感受过那畅快的动力性格，就会不大愿意回头选择1.3L了。

8.日常驾驶感受

丘比特的悬挂构造为前麦弗逊式、后扭力梁式悬挂，是这个级别里常见的构造形式，不过丘比特底盘的扎实表现还是有很强的说服力。在丘比特正式上市前夕，海马动用180台样车在全国100多个城市进行多路段、全路况测试，而我们所试驾的1.5L丘比特试驾车，正是这之中的一员，在跑过4000公里道路测试后，其行走颠簸路的扎实表现还有很高水准。

日常驾驶，丘比特表现得完善好开。前排的窗线低，驾驶员位的视野相当好，在城市里看位方便;液压助力的转向系统以轻巧为主，慢速行车和泊位掉头时感觉如电子助力般轻松，但开快之后转向的准确度也令人满意。手动变速箱的操作感跟欢动的手动挡有所不同，它的挡位轻巧之余更加清晰，日常更好操作。由于丘比特的变速箱齿比设定比较密，头几个挡位的转速攀升比较快，日常起步后换挡频率会稍高一点，但因为换挡手感不错，反而成为了驾驶乐趣的来源之一。

总的来说，丘比特的日常驾驶完善程度在同级里是高水准，跟炫丽、悦翔这些对手相当，但 能提供给你的不止这些，请往下看。

9.驾驶乐趣

海马的悬挂调较向来给我们不错的印象，丘比特的悬架没有像炫丽那样刻意调得硬朗，日常行车不会显得过于跳跃，但过弯时车身的侧倾支撑又足够到位，不会让驾驶员失去信心。遇到路面起伏时，底盘有良好的贴服性，整个底盘感觉刚性充足之余，还有一定的韧性，185/55R15的轮胎也延续了海马在欢动上采用同级最大轮胎的做法，能让人放胆去尝试快速过弯。

驾驶乐趣光靠底盘还不够，还得再提提1.5L发动机的表现。因为丘比特1.5L开起来有一股虎虎生风(当然它充其量只是“小虎)的气势，很容易能让驾驶者越开越兴奋，即使醒起自己需要克制一点，还是会不自觉地每挡将转速催高一点才换挡。丘比特的驾驶乐趣在自主品牌里很是突出，真有几分合资品牌运动型小车的畅快感。

不过真要向合资品牌看齐的话，丘比特的机械质感还是有点差距，包括激烈驾驶时，转向在极限下调整起来的精准度、手动变速箱激烈操控时的准确和顺滑度，还有整车的机械精密感，都仍没达到完美无瑕的水平。

10.乘坐表现

一副底盘在日常驾驶中如果能让人感觉操控好，那么其舒适性一般也不会差，丘比特又是一例。行走铺装不好路面时，车内感觉不到任何的松散，表现出廉价小车中让人欣喜的扎实度。虽然滤震属于比较直接的类型，但通过减速带时还是有足够的缓冲，对零碎震动也有一定的过滤。

静音方面，丘比特没有刻意掩饰发动机的声音，虽然能让追求运动气氛的买家认可，但肯定不对追求全面安静买家的胃口。丘比特的底盘噪音、风噪、环境隔音这些方面，都是同级里中规中矩的表现，与合资品牌同类小车有差距，这个差距大致和价格一样大。

11.车厢氛围

丘比特没有浅色内饰，清一色的灰黑色内饰正对年轻用户的胃口，而且很耐脏。用料虽然是主流硬质材料，摸上去手感也一般，不过做工水平过关，加上简约的整体布局和不同塑件材料的得当搭配，令整体看上去很舒服。

高配车型的内饰座椅面料与门壁板有彩色选择，低配车型则统一是灰白色，多种颜色的选择满足了不同消费者的需求。相比而言，彩色内饰无疑更讨好年轻人，而灰白色搭配则讨好较成熟的群体。

12.车厢细节

方向盘保持海马一贯的风格，三幅式设计大小合适，并且有不错的握感。但海马暂时未对它加入控制按钮，即便是豪华版，三九点两边的位置也是磨砂质地的塑胶件。中控台不花俏，功能齐全，四个圆形的冷气出风口设计时尚、好看又不失实用。

炮筒式设计的仪表盘与潮流同步，冷光白的颜色非常易读(低配为绿色)，水温表与油量表各在一边互不干扰。中控台的多媒体播放器被设计成一体式，较大的按钮也方便使用，兼顾MP3格式的同时还有USB外接音源接口，对喜欢用外接播放器的消费者是个福音，另外方正且独立的音响面板设计也有利于用户日后自行改装。

13.储物空间

基于对国内消费者需求的了解，丘比特用心设计了一些人性化的储物空间，提升车厢生活便利性。副驾驶座前的手套箱容积较大，里面还带有网袋，能固定一些小物品，不用担心因为激烈驾驶而散落。

前排座椅的外侧设有储物格，显示出设计师“偷”取空间的巧妙功力;此外，前后排有各自独立的杯架，可惜深度还是不足以稳固饮料;前门设计有储物格，伸手可及，很便利，但车门上的储物格不足以安放饮料瓶。

14.座椅与空间

座椅面料由两种布料组合而成，经常接触使用的坐垫与靠背位置采用较软的面料，外边包围的是相对硬一些的绒布，支撑力与包裹性都有不错的表现，而且不会因为没有采用真皮面料而影响了观感档次。

乘坐空间方面，丘比特的前排座椅没有高低调节，前排头顶空间一般(实测为90cm)。后排的头顶空间、横向宽度也中规中矩，为了给后排让出足够的头顶空间，丘比特的后排坐垫设计得比较低，长时间乘坐不够舒适;不过后排腿部空间是一大亮点，纵向长度为82cm，在同级中很突出，足以让身高超过180cm的成年人乘坐，也不觉得腿部受到“挤逼”。

15.尾箱

后排座椅可以4/6分割放倒，还可以整排连坐垫向前翻折，最大限度地扩展尾厢空间的实用性。常规尾箱容积为260L，经扩展后最大容量达到1020L。不过翻折座椅时需要较大力气，女士操作颇为不便。尾厢内置全尺寸铝合金备胎，长途驾驶放心而且也不影响美观，是诚意十足的细节。

16.安全性

本文【海马丘比特的评价和表现如何？】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。

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